WOAH，我们在那里是：美国宇航局的坚持斗道是Mars中途
有时，半措施可能是一件好事 - 特别是在这段旅程中。该机构的最新流动站仅剩1.46亿英里到达目的地。
NASA的火星2020 Perseverance Rover Mission已经在7月30日倾斜的Skyward以来已经造成了大量的飞行里程 - 146.3万英里（235.4百万公里）确切地说。事实证明，在2021年2月18日2021年2月18日这样的11,900英里/小时（19,000 kPH）货运火车这样的情况下，它必须达到相同的距离。
“下午1:40。太平洋时间今天，我们的航天器将在其隐喻的后视镜中只有在其隐喻挡风玻璃上的数英里，“Julie Kangas，一名南加州南部北美航空航天局的喷射推进实验室的毅力流动理位机构的导航员说。“虽然我不认为会有蛋糕，特别是因为我们大多数人在家工作，但它仍然是一个非常简洁的里程碑。下一站，Jezero火山口。“
太阳的引力影响在塑造不仅在塑造轨迹到火星（以及太阳系中的其他地方），而且在两颗行星的相对运动中起着重要作用。因此，坚持不懈的红色行星的途径遵循弯曲的轨迹而不是箭头直线路径。
美国宇航局的火星2020持续防火虎队达到了下半场 - 146.3万英里（235.4百万公里） - 在2020年10月27日的jezero Crater旅程，在下午1:40 PDT（4:40 EDT）。
“虽然我们走到远程我们需要前往火星的距离，但虎在两个世界之间并不是中途，”康拉解释说。“在直线距离中，地球是2660万英里[4270万公里]的坚持不懈，火星为1790万英里[2880万公里]。
在当前距离处，需要2分钟，22秒，传输到JPL在JPL的任务控制器通过深度空间网络到航天器。在着陆时间，毅力将涵盖29250万英里（470.8万公里），火星将远离地球约1.3亿英里（20900万公里）;此时，传输大约需要11.5分钟才能到达航天器。
美国宇航局的火星2020坚持不懈的流浪者已经记录了14630万（235.4百万公里）的空间里程 - 恰好在到达红星之前将被覆盖的一半。在Eyes on the Solar System上查看完整的交互式体验。
途中继续工作
特派团团队继续在行星巡航期间检查宇宙飞船系统大小。坚持不懈的RIMFAX和Moxie仪器进行了测试，并确定于10月15日良好的形状。Meda于10月19日竖起大拇指。甚至有一个线项10月16日检查PIXL仪器中X射线管的状况，也按计划进行。
“如果它是我们的航天器和电力的一部分，我们想在发布后确认它仍然正常工作，”火星2020的毅力流动裁使命副总工程师Keith Comeaux说。“在这些结账之间 - 以及充电流动站和火星直升机的电池，上传文件和表面操作序列，并规划和执行轨迹矫正机器 - 我们的盘子已满已满达到着陆。”
火星2020航天器在星际空间中使用从美国宇航局在太阳系上的眼睛的图像产生的图。图像来自特派团在地球和火星之间的中途点。
恒心号在火星上的任务的主要目标是天体生物学，包括寻找古代微生物生命的迹象。流浪者将表征地球的地质和过去的气候，为人类探索红色星球铺平道路，并且是收集和储存火星岩石和重石块（破碎的岩石和尘土）的第一个任务。
NASA目前正在与ESA（欧洲航天局）合作考虑进行后续飞行任务，这些飞行任务将把航天器送往火星，以从地表收集这些缓存的样本，然后将其返回地球进行深入分析。
火星2020任务是更大计划的一部分，该计划包括飞往月球的任务，这是为人类探索红色星球做准备的一种方式。NASA负责在2024年之前将宇航员送回月球，到2028年，它将通过NASA的Artemis月球探测计划在月球及其周围建立持久的人类存在。
JPL由加利福尼亚州帕萨迪纳市的加州理工学院（Caltech）为NASA管理，建造并管理了恒心和好奇心漫游车的运营。
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