美国国家航空航天局（NASA）选定Firefly Aerospace于2023年为Artemis商业月球交付

时间：2021-12-10 09:52:17 来源：

月球表面上萤火虫航空航天公司的“蓝色幽灵”着陆器的插图。作为美国宇航局商业月球有效载荷服务（CLPS）计划的一部分，该着陆器将于2023年向月球进行一系列10次科学研究和技术演示。

美国宇航局已授予德克萨斯州锡达公园萤火虫航空航天公司约9,330万美元，以在2023年向月球提供一套10项科学调查和技术演示。这项计划交付给月球近侧低洼盆地马里·克里斯蒂姆（Mare Crisium）的飞机，该飞机将调查各种月球表面状况和资源。这样的调查将有助于为人类登月任务做准备。

该奖项是该机构的商业月球有效载荷服务（CLPS）计划的一部分，该计划旨在确保商业伙伴的服务，以便迅速将科学和技术的有效载荷降落在月球表面。该计划是NASA Artemis计划的重要组成部分。Firefly Aerospace将负责端到端的交付服务，包括有效载荷集成，从地球发射，登陆月球以及执行任务。这是在CLPS倡议下颁发的第六次登月表奖。

“我们很高兴另一个CLPS提供商获得了第一个任务订单奖。通过这项倡议，我们寻求利用基于服务的模型来开发新的科学和技术开发方式，”华盛顿州NASA总部科学副主管Thomas Zurbuchen说。“这使美国供应商不仅可以展示其安全地将有效载荷运送到我们的天体邻居的能力，而且还可以将这种能力扩展给其他想要利用这种尖端方法探索月球的人。”

这是授予Firefly Aerospace的第一架飞机，该飞机将使用公司在其Cedar Park工厂设计和开发的Blue Ghost着陆器提供登月服务。该设施还将容纳NASA和所有非NASA载荷的集成，并且还将用作公司2023年交付的任务运营中心。

“作为这项交付服务的一部分，我们要发送的有效载荷跨越多个领域，从研究月球土壤和测试样品捕获技术到向我们提供有关月球的热性质和磁场的信息，” CLPS计划在休斯敦的NASA约翰逊航天中心举行。

萤火虫航空航天公司的“蓝色幽灵”将降落在马里克里斯蒂姆（Mare Crisium），这是一个超过300英里的盆地，仪器将收集数据，以深入了解月球的块石-松散，破碎的岩石和土壤-属性，地球物理特征以及行星之间的相互作用。太阳风和地球磁场。

这些有效载荷的总重量预计为207磅（94千克），包括：

Regolith附着力定性（RAC），它将确定着陆时的Regolith如何粘附在着陆和着陆操作期间暴露于月球环境的一系列物质上。组件将从目前国际空间站上的材料国际空间站实验（MISSE）设施中提取。下一代月球后向反射器（NGLR）将用作地球上激光的目标，以精确测量地球与地球之间的距离。月亮。将会执行此任务的后向反射器还将提供可用于了解月球内部各个方面并解决基本物理问题的数据。月球环境日球X射线成像仪（LEXI），它将捕获月球内部相互作用的图像。地球的磁层中有来自太阳的带电粒子流，称为太阳风。可重新配置的耐辐射计算机系统（RadPC），旨在演示耐辐射计算技术。由于月球缺乏大气层和磁场，因此来自太阳的辐射将成为电子设备的挑战。这项研究还将表征月球表面的辐射效应。月球大地电磁测深仪（LMS）旨在通过研究电场和磁场来表征月球地幔的结构和组成。这项研究将利用飞行备用的磁力计，这是一种测量磁场的设备，最初是为目前在火星上运行的火星大气和易挥发（MAVEN）航天器制造的。用于测量来自月球内部的热流。该探测器将尝试在月球重石块上钻7至10英尺（2至3米），以研究月球在不同深度的热学特性.Lunar PlanetVac（LPV）旨在从表面获取月球重石块并将其转移其他可以分析物质或将其放入另一个航天器可以返回地球的容器的仪器。立体声CAmeras用于月球羽面研究（SCALPSS 1.1），它将从着陆时起捕获着陆器下方区域的视频和静止图像。发动机羽流首先通过发动机停机而干扰月球表面。长焦距相机将确定着陆前的表面形貌。摄影测量将用于着陆期间重建变化的表面。了解火箭废气在exhaust石上的物理原理以及尘埃，砾石和岩石的位移对于了解如何在月球和其他天体飞行/着陆的末期阶段最好地避免踢起地面物质至关重要。防尘罩（EDS），在多个电极上使用变化的高压会产生不均匀的电场。反过来，这个旅行领域带走了粒子，并在散热器，太空服织物，遮阳板，相机镜头，太阳能电池板和许多其他技术中具有潜在的应用。基于GPS的月球GNSS接收器实验（LuGRE）。LuGRE将继续扩大GPS信号的范围，如果成功，它将是第一个在月球距离上识别GPS信号的人。

CLPS计划是NASA阿耳s弥斯月球探索工作的重要组成部分。作为该计划的一部分，发送到月球表面的科学技术载荷将有助于为人类任务和人类在月球表面的可持续存在奠定基础。

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